A propos de ce questionnaire d'enquête :
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Bonjour,
Dans le cadre d’un travail de recherche, nous vous invitons à répondre à cette enquête qui ne vous prendra que quelques minutes.
Il n’y a pas de bonnes ou de mauvaises réponses.
Répondez simplement le plus sincèrement possible svp, même si vous avez parfois l’impression de vous répéter. Vos réponses nous seront d’une aide précieuse.
Pour rappel, nous calculons et contrôlons le temps passé par l’ensemble des répondants sur chaque page du questionnaire, ainsi que la qualité de leurs réponses. Seules les réponses de ceux ayant répondu sérieusement sont conservées.
Nous vous remercions d’avance pour votre participation !
*Etape suivante pour le répondant : Page suivante
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L’ensemble des questions qui vont suivre porteront sur votre voiture.
Si vous disposez de plusieurs voitures, ne tenez compte que de votre véhicule principal, c’est-à-dire celui que vous utilisez le plus souvent (avec lequel vous faites le plus de kilomètres).
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Pour la question ci-dessous, nous allons vous demander l’année de la première mise en circulation de votre véhicule principal.
Si vous ne la connaissez pas, elle est indiquée sur la carte grise de votre véhicule, à cet emplacement (ici en 2005) :
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L’entretien :
(simple révision, vidange avec changement des filtres à huile, à air, à carburant ou d’habitacle…)
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Le remplacement de pièces d’usure :
(plaquettes, disques, amortisseurs, échappement, courroies de distribution ou autres courroies)
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La réparation :
(suite à une panne ou pour remplacer une pièce défectueuse)
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Le remplacement de pneumatiques :
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En règle générale…
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*Pour le répondant, les Modalités de réponses sont présentées dans un ordre aléatoire.
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Habituellement…
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Sur ces deux dernières années…
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Concernant l’entretien en période de garantie :
La Réglementation Européenne offre la possibilité de faire entretenir son véhicule hors du réseau de la marque pendant la période de garantie constructeur, sans que cette dernière ne puisse être remise en cause.
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Data et véhicules connectés
Définition :
Un véhicule connecté est doté d’un système lui permettant de communiquer avec son environnement et / ou d’envoyer des données à un tiers. Par exemple : le propriétaire, le constructeur, le concessionnaire, une société d’assurance, des services de secours etc. Les données peuvent être communiquées via le smartphone de l’utilisateur ou par un système embarqué dans le véhicule (boitier).
Ces données peuvent être d’ordre sécuritaire, technique, commercial ou d’usage. Les véhicules peuvent être connectés dès l’origine, via des systèmes embarqués par les constructeurs, ou bien en post-montage via des boitiers spécifiques, plus ou moins complexes.
Concernant les données techniques de maintenance et de réparation, le système de communication permet à un réparateur d’être informé en cas de panne, d’entretien à venir ou de défaillance d’un système et d’anticiper les opérations adaptées.
Concernant les données de sécurité, un système d’appel d’urgence vers des services de secours en cas d’accident - appelé e-Call - est obligatoire dans toute voiture neuve depuis le 31 mars 2018. Toutefois, certaines marques ont anticipé cette règlementation depuis quelques années (ex. : Peugeot, Citroën, Opel…).
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Si vous deviez installer un (nouveau) système de collecte et de transmission de données sur votre véhicule…
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Vous êtes dans une situation où votre véhicule détecte un problème (remplacement de pneumatique, réparation mécanique, révision, etc.), transmet l’information à un réparateur qui vous contacte…
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*Etape suivante pour le répondant : Page 40
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Pour les deux questions suivantes nous vous demanderons de donner votre degré de satisfaction vis-à-vis de chacun des services liés aux véhicules connectés proposés, en leur attribuant une note de 1 à 5 :
1 = Pas du tout satisfait
5 = Tout à fait satisfait
Les notes intermédiaires (2 à 4) vous permettent de nuancer votre jugement.
Si vous n’avez pas accès aux services présentés, merci de choisir :
Pas accès mais intéressé = Vous n’avez pas accès au service présenté mais vous aimeriez y avoir accès
Pas accès et pas intéressé = Vous n’avez pas accès au service présenté et cela ne vous intéresse pas d’y avoir accès
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Votre véhicule n’est pas connecté…
Pour les deux questions suivantes nous vous demanderons de donner votre degré d’intérêt pour avoir accès à chacun des services liés aux véhicules connectés proposés, en leur attribuant une note de 1 à 5 :
1 = Pas du tout intéressé
5 = Très intéressé
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Pour les deux questions suivantes nous vous demanderons de donner le niveau d’importance que vous accordez aux avantages/inconvénients liés aux véhicules connectés, en leur attribuant une note de 1 à 5 :
1 = Avantage / Inconvénient mineur
5 = Avantage / Inconvénient majeur
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Enfin…
*Etape suivante pour le répondant : Conclusion
* ces éléments sont des indications pour comprendre la structure du questionnaire et ne sont pas affichés au répondant